Description et historique de ma CITROËN 10 HP Type A

Très vacciné par les doubles chevrons je désirais posséder le tout premier modèle commercialisé par André CITROËN.

Membre de l’A.A.V.A.A. depuis 5 ans j’en avais parlé à mes amis. Un beau jour notre regretté Raymond MAITREHUT me fait savoir qu’une personne du Vouzinois possédait ce modèle de voiture, une torpédo, et qu’il était vendeur.C’était Raymond qui avait activement procédé à sa restauration et je pouvais lui faire entièrement confiance quant à la qualité de ce véhicule.

Rendez-vous fut pris avec le vendeur pour voir la voiture et discuter du prix. Affaire rapidement conclue, le prix était raisonnable compte-tenu de l’état et de la relative rareté du véhicule.

Quelques jours plus tard nous voilà partis, avec mon épouse, chercher l’objet. C’était au mois de mars 1995, le 4 très exactement. Il faisait encore assez froid et j’avais revêtu mon manteau d’hiver.

Après quelques brèves explications sur son fonctionnement je pris la route sans avoir jamais « piloté » ce type d’engin !

« Ils » avaient placé la pédale de l’accélérateur à la place de celle du frein et le frein à la place de l’accélérateur ! Quelle idée ! De plus le vendeur et Raymond,m’avaient averti : il n’y a pas de freins sur les roues avant et n’utilise le frein à pied (vous savez, celui qui est à la place de l’accélérateur !) qu’avec douceur car c’est le pont arrière qui encaisse le couple de freinage et il n’apprécie pas trop. Pour essayer de t’arrêter utilise le frein à main qui agit sur les tambours des roues arrière.

Bravant le froid, sur une torpédo on ne sent pas le renfermé, j’ai vaillamment parcouru la cinquantaine de kilomètres qui me séparait de mon domicile, ce qui me prit une heure et demie, fidèlement et prudemment suivie par mon épouse.

Depuis elle parcourt vaillamment ses 350 kilomètres annuels entre randonnées et mariages. Sa vitesse de croisière se situe aux alentours de 45 km/h., sa vitesse maxi était de 65 km/h.

Daniel Stranart

Président de l'AAVAA

Caractéristiques :

Modèle : 10 HP Type A

Année : 1919

Cylindrée : 1327 cm3. Alésage : 65 X course : 100

Puissance : 18 ch. à 2100 t/mn.

Cette voiture était vendue complète, prête à rouler, ce qui était loin d’être le cas de toutes les automobiles vendues à cette époque.